Punto de rocío de los gases de combustión de las refinerías: amenaza a los equipos de producción: solución y respuesta al problema

Corrosión por punto de rocío de los gases de combustión is a serious problem faced by refineries. In the refining process, a variety of fuels such as natural gas, waste gas, liquefied petroleum gas, naphtha and fuel oil are burned through thermal processes. Most of them contain sulfides such as H2S, mercaptans and thiophenes, which are easily converted into SOx in the combustion chamber. Especially SO2, and a part of it (usually 2-4%) is further oxidized to SO3. When the flue gas is cooled below the acid dew point, SO3 condenses with water vapor to produce sulfuric acid: SO3 (g) + H2O (g) ->H2SO4 (l). La temperatura del punto de rocío ácido depende de la concentración de sulfuros en el gas de combustión y suele estar en el rango de 100-150 grados.

El ácido sulfúrico es extremadamente corrosivo y tiene un grave impacto en la superficie del equipo. Por ejemplo, cuando la temperatura local de la superficie fría del precalentador de aire de metal cae por debajo del punto de rocío ácido, el ácido sulfúrico comienza a condensarse, acelerando la velocidad de corrosión de las placas y tubos. Este fenómeno de corrosión se denomina corrosión por puntos fríos. Inicialmente, esta degradación puede no ser perceptible, pero con el tiempo, el aumento de la corrosión puede provocar fugas en el equipo que pueden causar un cortocircuito entre el aire de combustión y el gas de combustión. Esto reduce la eficiencia de recuperación y aumenta el consumo de energía del ventilador de aire de combustión, lo que a su vez conduce a una pérdida de energía. Una vez que el ventilador de aire de combustión se estira hasta sus límites, estas fugas afectarán significativamente la eficiencia de producción.

Aunque la temperatura general de los gases de combustión se mantiene a 250 grados, el llamado fenómeno de punto frío todavía ocurre debido al aire ambiente más frío en el otro lado del precalentador de aire. Este sobreenfriamiento hace que la temperatura de la superficie del lado de los gases de combustión caiga por debajo del punto de rocío ácido. Los diferentes niveles de contenido de azufre en el combustible aumentarán la gravedad del punto frío.corrosión del punto de rocío de los gases de combustiónEl aumento del contenido de azufre provoca un aumento del punto de rocío ácido. Incluso si la refinería establece el objetivo de mantener 10-20 grado por encima del punto de rocío ácido típico, las fluctuaciones en el contenido de azufre del combustible pueden provocar que el ácido sulfúrico se condense durante los picos de azufre, lo que agrava el daño a la integridad del equipo y reduce el rendimiento general de la planta.

Por lo tanto, una gestión eficaz y la reducción decorrosión del punto de rocío de los gases de combustiónes fundamental para las refinerías. El uso de medidas de protección y tecnologías de control adecuadas, como el uso de medidores de punto de rocío ácido de gases de combustión a alta temperatura, la medición de la temperatura del punto de rocío del ácido sulfúrico y la optimización de los parámetros del proceso pueden reducir significativamente los efectos adversos de la corrosión y mantener el funcionamiento estable a largo plazo del equipo.